Route Setto Dassa Zoume : les travaux de reconstruction de l’axe routier Setto–Dassa-Zoumè ont été officiellement lancés le mercredi 9 septembre 2026, lors d’une cérémonie fort simple présidée par le Ministre du Cadre de vie et des Transports, chargé du Développement durable, Monsieur Georges ALE à Dassa-Zoumè. À cette occasion, une importante délégation gouvernementale, des maires, des autorités américaines ainsi que des populations ont pris part à cet évènement.
Long de 39,45 km, ce tronçon stratégique de la RNIE 2 sera entièrement réhabilité et élargi en 2×2 voies, avec la construction d’un second pont de 60 mètres sur le fleuve Zou et la réalisation d’un poste moderne de péage et de pesage.
Un financement américain historique pour un corridor essentiel
Financé à hauteur de 291 millions de dollars, dont 202 millions octroyés par le Gouvernement des États-Unis via le Millennium Challenge Corporation (MCC) et 89 millions de contrepartie béninoise, le projet s’inscrit dans le Compact régional du MCA entré en vigueur le 17 juillet 2025. Il vise à améliorer la fluidité du trafic, renforcer la sécurité des usagers et faciliter le transport sur un corridor essentiel reliant la façade maritime du Bénin aux portes du Sahel.
Sur le panneau dévoilé lors de la cérémonie, on peut lire : « PROJET INFRASTRUCTURE DU CORRIDOR (IC) – TRAVAUX DE CONSTRUCTION DE LA ROUTE BOHICON-DASSA ZOUME – Lot 2 : Ouvrage d’art sur le fleuve Zou ». Les rendus montrent la future 2×2 voies enjambant le Zou avec des enrochements modernes, des voies larges et sécurisées. Les logos STUDI International, République du Bénin, MCC et MCA-Bénin Régional figurent en bas du panneau.
Pour les populations de Dassa-Zoumè et de Djidja, longtemps confrontées à la dégradation de cet axe, ce lancement marque l’aboutissement d’une attente ancienne.
« Pendant de longues années, nos populations ont rêvé de voir cette route reconstruite et modernisée. Elles l’ont espérée, attendue et parfois revendiquée avec patience et détermination. Aujourd’hui, ce rêve devient réalité », a déclaré le Maire de Dassa-Zoumè, Monsieur Armand Okry Kadoukpè LAWIN.
Un investissement structurant salué par les autorités
Le Préfet des Collines, Monsieur Saliou ODOUBOU, a salué un « investissement structurant » et exprimé la gratitude des populations au Gouvernement du Président Romuald WADAGNI et à la délégation américaine présente dans l’assistance.
Dans son intervention, le Ministre Georges ALE a souligné que ce chantier illustre l’engagement du gouvernement sous l’impulsion du Chef de l’État.
« C’est une promesse tenue aux populations de Djidja et de Dassa-Zoumè et à toutes celles qui, depuis trop longtemps, empruntent cet axe dans des conditions difficiles », a-t-il affirmé.
Il a rappelé que la modernisation des infrastructures routières constitue un pilier de la politique de développement, car
« aucun pays ne peut prétendre au développement économique, à la sécurité alimentaire, à la sécurité routière, à l’accès équitable à la santé et à l’éducation si ses territoires demeurent enclavés ».
Le Coordonnateur national du MCA-Bénin Régional, Monsieur Afiss BILEOMA, a rappelé l’importance de cet axe pour la chaîne logistique sous-régionale. C’est un maillon clé du corridor Abidjan-Lagos via Cotonou-Niamey.
Rigueur, célérité et qualité exigées
Le Ministre a adressé une exigence claire aux entreprises et bureaux de contrôle, dont SOGEA SATOM et SIRAT SA mentionnés sur les panneaux : « Rigueur, célérité et qualité », tout en appelant les populations à la patience face aux désagréments passagers du chantier.
« Ces désagréments sont passagers. Regardons plutôt les bénéfices qui seront durables et profiteront à nos enfants et aux générations à venir », a-t-il conclu avant de déclarer officiellement lancés les travaux.
Avec cette reconstruction en 2×2 voies, le tronçon Sètto-Dassa-Zoumè va passer d’une route dégradée à une infrastructure moderne, avec terre-plein central, éclairage solaire, pont doublé et station de pesage pour protéger la chaussée contre la surcharge des camions. C’est toute l’économie du Centre-Bénin et du corridor vers le Burkina et le Niger qui va en bénéficier.